4 TROOP: Grupo Renault e Thales revelam protótipo na Eurosatory 2026

A indústria automotiva vem voltando cada vez mais a atenção para o segmento de defesa - e o Grupo Renault não pretende ficar de fora. Ao lado da Thales, multinacional francesa de defesa e aeroespacial, a montadora apresentou na Eurosatory 2026, uma das maiores feiras europeias de defesa terrestre, o protótipo 4 TROOP.

Se a silhueta lembrar o Renault Rafale, faz sentido: o modelo militar parte justamente do SUV topo de linha da marca francesa. A proposta segue a lógica de um VCMR (Veículo Civil Multifunções), agora ajustado para atender novas demandas operacionais.

O conceito por trás do projeto é direto: aproveitar veículos civis já testados e confiáveis e acrescentar recursos militares avançados, acelerando a transição para a fabricação e mantendo o custo sob controle. Por enquanto, nenhuma das duas empresas confirmou que o protótipo vai, de fato, virar produto em série.

Renault e Thales na Eurosatory 2026

A exibição do 4 TROOP na Eurosatory 2026 reforça a aproximação entre fabricantes de automóveis e o mercado de defesa, num momento em que soluções de rápida industrialização e uso dual ganham espaço.

O 4 TROOP do Grupo Renault e Thales

O protótipo 4 TROOP é um 4×4 híbrido concebido para unir operação discreta e ampla autonomia, com a proposta de atuar como um verdadeiro centro de comando móvel.

Arquitetura digital, conectividade tática e IA

No interior, ele reúne comunicações seguras, conectividade tática, ferramentas para coordenação operacional e apoio à decisão com inteligência artificial (IA). Tudo isso é sustentado pela Plataforma Digital de Combate desenvolvida pela Thales e incorporada à arquitetura eletrônica do veículo.

Missões previstas, mobilidade e drones (UAV/UGV)

De acordo com o comunicado, essa configuração permite operar em praticamente qualquer tipo de terreno e executar tarefas que vão de reconhecimento e coordenação de tropas a escolta, suporte logístico e vigilância de áreas sensíveis. O conjunto também contempla a gestão e o lançamento de drones aéreos (UAV) e terrestres (UGV).

“Tirando partido de plataformas civis já comprovadas e da nossa capacidade industrial, propomos uma solução ágil e resiliente, que pode ser mobilizada de forma imediata”, afirmou Franck Naro, vice-presidente de Engenharia para Projetos e Operações de Veículos do Grupo Renault.

Além disso, o 4 TROOP traz a função Veículo-para-Carga (V2L), possibilitando alimentar diferentes equipamentos elétricos diretamente em campo.

“O 4 TROOP vai além da simples integração de novas tecnologias. Esta inovação abre caminho a uma nova geração de soluções de dupla utilização, em que os dados funcionam como um multiplicador de capacidades, tanto em operações de segurança interna como em missões de combate de elevada intensidade”, afirmou Christophe Salomon, vice-presidente executivo da área de Comunicações Seguras e Sistemas de Informação da Thales.

Quando chega?

Como já foi indicado, nem o Grupo Renault nem a Thales assumiram um compromisso com a produção do 4 TROOP. Ainda assim, a fabricação de veículos e componentes militares vem sendo encarada como uma alternativa para manter linhas industriais ativas e preservar postos de trabalho.

No começo deste ano, a Renault já havia comunicado que estava trabalhando com a Turgis Gaillard, empresa do setor de defesa, para iniciar a produção de drones em uma fábrica em Le Mans.

François Provost, diretor-executivo do Grupo, já havia dito em entrevista que “o setor da defesa é uma oportunidade para a empresa. Após dois anos de estudo, sabemos exatamente o que podemos oferecer aos exércitos europeus e ao exército francês”, concluiu.