Ford E-Transit: o furgão elétrico que inaugura a Ford Pro

A Ford E-Transit inaugura a ofensiva elétrica da marca norte-americana no universo dos comerciais - aqui, nem os veículos de trabalho ficam de fora - e, por isso, a expectativa em torno da novidade é alta.

Após passar por uma bateria de testes rigorosos ao longo do desenvolvimento, o furgão elétrico da Ford chega como peça central da Ford Pro, a nova unidade de negócios voltada a clientes empresariais.

Mesmo com propulsão elétrica, a E-Transit mantém a lógica da família Transit: são 25 variantes para atender diferentes operações, além de dois níveis de acabamento, Base e Trend.

Os números da E-Transit

Com opções de chassi simples e chassi-cabine, furgão simples e duplo, diferentes alturas de teto e peso bruto que vai de 3,5 t a 4,25 t, a E-Transit define a carga útil máxima em 1758 kg.

A energia fica por conta de uma bateria de 68 kWh, que permite alcançar até 317 km de autonomia (ciclo WLTP). Já o motor elétrico pode entregar 184 cv (135 kW) ou 269 cv (198 kW), mantendo sempre o mesmo torque: 430 Nm.

Pronta para trabalhar

Pensada para o uso profissional, a E-Transit traz uma série de recursos voltados ao dia a dia de quem trabalha com o veículo. Um destaque é o inédito sistema “ProPower Onboard”: com capacidade de gerar até 2,3 kW, ele pode alimentar diversos equipamentos elétricos - como ferramentas, por exemplo.

Outra novidade do modelo é o SYNC 4, sistema de infotainment que até então não estava disponível nos comerciais da Ford na Europa. Com uma tela de 12”, ele oferece o dobro da capacidade de processamento do seu antecessor, o SYNC 3.

Itens como partida sem chave, bancos e espelhos aquecidos, além do modem FordPass Connect - responsável por manter conexão permanente com o ecossistema Ford Pro - e as atualizações remotas de software Ford Power-Up vêm de série em todas as versões da E-Transit.

No acabamento Trend, o pacote fica mais completo com o Connected Navigation System (permite planejar rotas mais eficientes e fornece dados sobre trânsito, carregamento e estacionamento) e o Intelligent Range, que entrega estimativas mais precisas quando o assunto é autonomia.

Para fechar, a nova E-Transit também conta com um conjunto amplo de assistências à condução, incluindo o assistente de pré-colisão com detecção de pedestres e o cruise control adaptativo inteligente com reconhecimento de placas de trânsito, entre outros.

Custo total de propriedade, o alvo da E-Transit

Ainda sem preço definido para o mercado brasileiro e sem uma data exata de estreia, a Ford E-Transit promete reduzir de forma relevante o custo total de propriedade (TCO).

De acordo com projeções da Ford Pro, as despesas de manutenção e reparo devem ser 40% menores do que nas versões equivalentes com motor Diesel.

As revisões têm intervalo de um ano, sem limite de quilometragem, e a garantia dos componentes elétricos de alta tensão é de oito anos ou 160 mil quilômetros.

Depois da E-Transit, a Ford já se organiza para colocar nas ruas mais quatro furgões elétricos: Transit Custom e Tourneo Custom em 2023, além de Transit Courier e Tourneo Courier em 2024.