A onda de calor que atinge a Île-de-France neste fim de semana provoca um pico de poluição por ozônio e leva as autoridades a impor restrições de circulação. Para quem mora ou precisa circular dentro do perímetro da A86, é importante entender as regras antes de dirigir.
Há alguns dias, um episódio de calor precoce e fora do comum se instalou na França. A Météo-France colocou Paris em alerta laranja nesta quinta-feira, 28 de maio, com temperaturas previstas em torno de 35 °C nesta quinta e na sexta. Esse cenário afeta diretamente a qualidade do ar.
Calor intenso e poluição costumam caminhar juntos. Com temperaturas altas e pouco vento, os poluentes ficam mais concentrados nas camadas mais baixas da atmosfera. O ozônio, em especial, tende a se formar em maior quantidade quando o sol está forte: ele surge de uma reação química entre a radiação ultravioleta e emissões de veículos ou de atividades industriais. Como consequência, os níveis de ozônio aumentam e, com eles, os riscos à saúde.
A Airparif, responsável por monitorar a qualidade do ar na Île-de-France, prevê ultrapassagem do limite de informação para ozônio de 28 de maio (quinta) a 30 de maio (sábado). Diante disso, o prefeito de polícia de Paris consultou especialistas e autoridades eleitas antes de decidir: medidas restritivas entram em vigor a partir desta quinta-feira, 28 de maio, às 12h, e vão até sábado, 30 de maio, às 23h59. Entre elas, está a circulação diferenciada.
O que muda para os motoristas em Paris
Dentro da área delimitada pela A86 - com a própria autoestrada permanecendo liberada -, somente veículos com selo Crit’Air 0, 1 ou 2 podem circular. Na prática, isso inclui carros elétricos e híbridos plug-in, além de veículos a gasolina mais recentes, que seguem autorizados.
Por outro lado, os selos Crit’Air 3, 4 e 5 ficam proibidos de circular nessa zona, assim como veículos não classificados, ou seja, sem qualquer selo. Ainda assim, há exceções: veículos de socorro, de saúde, de intervenção de emergência ou que transportem pessoas com deficiência não estão sujeitos a essas restrições.
Redução de velocidade no sistema viário rápido da Île-de-France
Os limites de velocidade também são reduzidos em toda a malha rápida da região. Nos trechos de autoestrada normalmente limitados a 130 km/h, o teto passa a 110 km/h. Vias rápidas de 110 km/h caem para 90 km/h, e aquelas com limite de 80 ou 90 km/h ficam agora limitadas a 70 km/h. O objetivo dessas reduções é cortar diretamente as emissões de poluentes associadas ao tráfego.
Por fim, caminhões com mais de 3,5 toneladas em trânsito não podem atravessar a área: eles precisam, obrigatoriamente, utilizar o anel viário da Île-de-France para contornar a região.
As outras medidas
As restrições não se limitam à circulação. A Prefeitura de Paris também determina estacionamento residencial gratuito em 28 de maio, medida pensada para incentivar moradores a deixarem o carro parado e priorizarem o transporte público.
Além disso, as autoridades orientam recorrer ao teletrabalho sempre que possível, dar preferência a deslocamentos ativos e ao uso de carona compartilhada. Do ponto de vista da saúde, a recomendação é evitar esforços físicos nos horários mais quentes, permanecer em ambientes frescos e manter boa hidratação.
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