Na França, registros de carros a gasolina caem 36,6% e elétricos sobem 48,2%, diz a ACEA

Queda nas vendas de carros a gasolina na França

Na França, o número de novas matrículas de carros a gasolina despencou 36,6% nos quatro primeiros meses do ano, enquanto os emplacamentos de veículos 100% elétricos avançaram 48,2%.

Com o conflito no Oriente Médio, cresce o interesse do público por carros elétricos, ao mesmo tempo em que os modelos a gasolina perdem espaço. Dados recentes da ACEA (o lobby da indústria automobilística na Europa) mostram que, no acumulado dos quatro primeiros meses do ano, as novas matrículas de carros a gasolina caíram 36,6%. A tendência aparece em todos os principais mercados da União Europeia, mas é no território francês que a retração é mais forte.

Comparação com outros países da União Europeia

Considerando a Europa como um todo, a queda nas vendas de carros a gasolina foi de 17,7% nesse intervalo, com recuos de 18,6% na Espanha, 18% na Itália e 17,2% na Alemanha. O levantamento também aponta que as matrículas de veículos a diesel diminuíram nos quatro primeiros meses do ano, porém em um ritmo menos acelerado.

Os carros elétricos continuam em alta

Enquanto gasolina e diesel encolhem, os elétricos avançam com força. Na UE, 746 899 carros 100% elétricos foram matriculados nos quatro primeiros meses do ano, o que representa 19,7% de participação de mercado. O relatório da ACEA acrescenta: “Três dos quatro maiores mercados da UE, que juntos representaram 64% de todas as matrículas de carros elétricos a bateria, registraram forte crescimento: a Itália (+73,1%), a França (+48,2%) e a Alemanha (+41,3%)”.

Desempenho de híbridos (HEV) e híbridos plug-in (PHEV)

Já os híbridos elétricos (HEV) responderam por 38,2% das novas matrículas na União Europeia. Impulsionadas por um crescimento robusto na Itália, na Espanha e na Alemanha, as vendas desse tipo de veículo subiram na UE ao longo dos quatro primeiros meses do ano.

Na França, porém, o avanço dos emplacamentos de HEV foi bem mais contido, de apenas 2,3% no período. Quanto aos híbridos recarregáveis (PHEV), a participação de mercado na UE passou de 7,9% nos quatro primeiros meses de 2025 para 9,6% nos quatro primeiros meses de 2026.

O mercado estava em alta

Ainda assim, nesses quatro meses, as matrículas de carros novos (somando todas as motorizações) na UE cresceram 4,2%, apesar do cenário geopolítico.

A ACEA escreve: “O mercado continuou a se beneficiar de uma forte demanda dos consumidores por uma gama de tecnologias eletrificadas, apoiada por vantagens fiscais e por incentivos novos e revisados nos principais países europeus”.