Baterias de íons de sódio da Zhongke Haina (Hina Battery Technology) devem igualar custo das baterias de íons de lítio em 2027 e ganhar escala em 2028

Isso abrirá caminho para o mercado de massa

Segundo Li Shujun, CEO da Zhongke Haina (também conhecida como Hina Battery Technology), as baterias de íons de sódio devem atingir em breve um patamar de custo comparável ao das baterias de íons de lítio.

Comparação de preços hoje: íons de lítio x íons de sódio

Li explicou que, no momento, o custo das baterias de lítio varia de 0,3 a 0,5 yuan por Wh (0,044–0,073 dólar americano/Wh). Já as baterias de sódio ficam entre 0,5 e 0,7 yuan por Wh (0,073–0,102 dólar americano/Wh), com diferenças conforme o cenário de uso. Ainda assim, ele destacou que o preço das baterias de sódio vem caindo rapidamente, enquanto o das baterias de lítio enfrenta pressão de alta.

2027 e 2028: quando as faixas de custo devem se cruzar

Na visão do executivo, as duas faixas de preço devem se encontrar por volta de 2027. Para 2028, a expectativa é de sobreposição entre os intervalos, sinalizando que as baterias de íons de sódio podem se tornar competitivas em termos econômicos em um conjunto mais amplo de aplicações. Li acrescentou que esse cruzamento tende a marcar a adoção pelo mercado, já que a substituição de uma química de bateria em grande escala normalmente depende do alinhamento de custos.

Depois de 2028: escala, queda de custo e densidade energética

Olhando adiante, Li afirmou que, após 2028, a produção de baterias de íons de sódio pode chegar ao nível de centenas de GWh, com o custo das células recuando para cerca de 0,3 yuan por Wh (0,044 dólar americano/Wh). Ele também prevê que, conforme a tecnologia evolua, a densidade energética das baterias de sódio ultrapassará 180 Wh/kg.

A Hina Battery Technology está entre as empresas que impulsionam a comercialização de baterias de íons de sódio na China, e o uso dessa tecnologia já vem se expandindo para o transporte comercial e para sistemas de armazenamento de energia.